La nueva generación de fast ferries de Balearia, integrada por los buques Eleanor Roosevelt, Margarita Salas y Mercedes Pinto, representa un ejemplo de cómo la innovación en materiales contribuye a mejorar la eficiencia energética, el confort y la seguridad en el transporte marítimo.
En este proyecto, desarrollado por Oliver Design, Saint-Gobain Isover ha participado como socio tecnológico aportando soluciones especializadas de aislamiento térmico y protección pasiva frente al fuego para responder a los desafíos específicos de este tipo de embarcaciones de alta velocidad.
Uno de los principales retos del proyecto consistía en optimizar el comportamiento térmico de los espacios interiores sin comprometer aspectos clave como el peso o el espacio disponible en estructuras fabricadas en aluminio. En este tipo de buques, donde las exigencias de eficiencia son especialmente elevadas, el aislamiento desempeña un papel fundamental para reducir la demanda energética de los sistemas de climatización y garantizar el confort de los pasajeros durante la navegación.
Para dar respuesta a estas necesidades, el equipo técnico de Isover desarrolló una solución específica basada en cálculos avanzados de transferencia térmica y adaptada a las condiciones reales de operación de los ferries. La propuesta combina los productos U SeaProtect Roll 13 Alu1 y SeaComfort 18 Alu1, alcanzando elevados niveles de aislamiento con un espesor total de tan solo 80 mm y un peso aproximado de 1,24 kg/m².
Gracias a esta configuración, los buques consiguen minimizar las pérdidas y ganancias térmicas, favoreciendo una mayor estabilidad de temperatura en los espacios interiores y reduciendo la carga asociada a los equipos HVAC. Esta optimización contribuye a mejorar la eficiencia energética global de la embarcación y a reducir el consumo operativo asociado al confort de los pasajeros.
Protección pasiva frente al fuego para entornos marítimos exigentes
Junto a las prestaciones térmicas, la seguridad frente al fuego ha sido otro de los elementos clave del proyecto. Los tres ferries incorporan sistemas de protección pasiva desarrollados específicamente para estructuras de aluminio mediante soluciones de la gama ULTIMATE® SeaProtect de Isover, incluyendo el producto USP Slab 66, diseñado para satisfacer los requisitos de clasificación A60 exigidos en el sector naval.
Estas soluciones combinan resistencia al fuego, estabilidad dimensional y bajo peso, permitiendo cumplir con las exigencias de la normativa IMO para embarcaciones de alta velocidad sin penalizar el rendimiento operativo de los buques.
Más de 7.000 m² de soluciones Isover por embarcación
En cada uno de los tres ferries se han instalado más de 7.000 m² de soluciones Isover, consolidando el papel del aislamiento como un elemento estratégico para mejorar simultáneamente la eficiencia energética, la seguridad y el confort a bordo.
La colaboración entre Oliver Design y Saint-Gobain Isover demuestra cómo la integración temprana de soluciones técnicas especializadas puede aportar valor en proyectos navales complejos, contribuyendo a desarrollar embarcaciones más eficientes, seguras y preparadas para afrontar los desafíos actuales de sostenibilidad del transporte marítimo.
