Para obtener el certificado LEED-NC, se han evaluado aspectos como la sostenibilidad de la parcela, las facilidades de uso de medios de transporte ecoeficientes o el empleo de materiales reciclados.
El certificado reconoce el impacto positivo en el bienestar de los ocupantes y en el medioambiente.
En el diseño y construcción del edificio ha sido necesario actuar sobre 6 focos: 1. parcela sostenible; 2.Eficiencia del agua; 3. Energía y atmósfera; 4. Materiales y recursos; 5. Calidad ambiental interior y 6. Renovación en el diseño *(desarrollo debajo de la nota de prensa).
Campus Repsol, situado en la calle Méndez Álvaro de Madrid, cuenta con una superficie construida de 123.000 metros cuadrados y está formado por cuatro edificios que conforman un claustro alrededor de un gran jardín central que, entre otras aportaciones, cuenta con 100árboles adaptados al clima de Madrid.
Recientemente, la sede ha sido mostrada al público en las jornadas de la Semana de la Arquitectura, consiguiendo un número récord de visitantes.
El arquitecto Rafael de La-Hoz, quien ha proyectado numerosas sedes que han obtenido certificaciones sostenibles (Leed Oro), desarrolla -entre otros- varios proyectos en Marruecos y Arabia Saudí y es uno de los cuatro equipos que participa actualmente en el concurso internacional de arquitectura para la remodelación del estadio Santiago Bernabéu en Madrid.
United States Green Building Council es un prestigioso organismo independiente de carácter global y sinánimo de lucro que ha desarrollado este sistema de certificación para la industria de la construcción que abarca el ciclo de vida completo del edificio.
(*) En el diseño y construcción del edificio ha sido necesario actuar sobre 6 focos:
Parcela sostenible
La parcela elegida permite el desarrollo de una antiguaárea industrial con infraestructuras ya existentes. Cuenta con una amplia red de servicio público (bus, metro, cercanías, AVE…) y se incide en políticas que facilitan el uso de la bicicleta, los vehículos eléctricos, los vehículos de alta ocupación y los vehículos de baja emisión y combustible eficiente. Además, se realizaron una serie de actuaciones para favorecer la convivencia con las comunidades vecinas, como el riego con agua no potable de la obra para evitar nubes de polvo, la limpieza de las ruedas de los camiones antes de abandonar las instalaciones, el acondicionamiento delárea para peatones y la disposición de un teléfono de atención al vecindario durante la ejecución de la obra.
Eficiencia en agua
Se ha optimizado el consumo de agua diseñando las zonas ajardinadas con el criterio de reducir los requerimientos de riego a través de la selección de especies vegetales adaptadas al clima de Madrid, utilizando aparatos de uso eficiente del agua (sanitarios, grifos, duchas…) y agua de lluvia para el riego que es almacenada en un aljibe subterráneo con capacidad para 250.000 litros.
Energía y atmósfera
Se han buscado alternativas para la generación de energía, como el uso de paneles solares fotovoltaicos o de bombas de calor a gas en la climatización y producción de agua caliente sanitaria.
Materiales y recursos
Desde la fase de diseño se han elegido materiales con un alto contenido reciclado, reduciendo los impactos de extracción y proceso de las materias primas, apoyando el uso de recursos autóctonos y favoreciendo la gestión forestal responsable.
Calidad ambiental interior
Además de minimizar las emisiones de CO2, se ha logrado una especial sensibilización de los usuarios, controlando los sistemas de iluminación, maximizando la luz natural interior así como proporcionando agradables vistas sobre los jardines. Se asegura el confort térmico con el uso de los más avanzados sistemas de climatización y se monitoriza la calidad del aire respirable.
Innovación en el diseño
Se ha realizado e implementado un plan de gestión del transporte que demuestra de forma cuantificable la reducción del uso del automóvil personal, mediante múltiples opciones y alternativas.
