Reondo ha firmado el proyecto de la nueva sede de RLC Transportes en Mairena del Aljarafe (Sevilla), una intervención que transforma una nave industrial obsoleta anteriormente destinada a concesionario de automóviles en un edificio de oficinas contemporáneo y energéticamente eficiente.
RLC es una empresa de transporte fundada en 1993 en El Puig (Valencia), especializada en transporte de todo tipo de productos, con alta especialización en transporte frigorífico. Con nueve localizaciones y más de 150 empleados, la nueva oficina de Sevilla responde a la voluntad de la compañía de consolidarse como referente del sector en el sur peninsular, bajo un posicionamiento de marca construido sobre las ideas de cercanía, transparencia, responsabilidad y compromiso.
El encargo planteaba transformar una nave industrial obsoleta que funcionaba mal energética y estéticamente en una sede alineada con la identidad actual de RLC y con proyección de futuro. El inmueble, situado en un polígono industrial a las afueras de Sevilla, presentaba una planta baja acristalada en contraste con un volumen superior más cerrado, interrumpido por ventanas discretas. Con una planta irregular de dos lados ortogonales, la construcción remata el lado este de la manzana en la que se inserta.
La primera actuación fue de carácter técnico: mejorar la transmitancia térmica de los cerramientos mediante una capa de aislamiento de gran espesor y la sustitución de las carpinterías existentes, aumentando la eficiencia de la envolvente. A partir de ahí, el equipo trabajó para alinear espacio y propósito.
La nueva propuesta aprovecha la composición previa de las fachadas para potenciar la transparencia inferior a base de consolidar la superior con una envolvente de chapa ondulada microperforada/lisa que actúa como segunda piel. Esta piel, de sección curva, suaviza además las esquinas poligonales del edificio original y aporta una imagen contemporánea y reconocible, coherente con la idea de cercanía y transparencia de la marca.
La secuencia de acceso y recorrido interior
Toda la secuencia de acceso se diseña para ir introduciendo poco a poco al usuario desde el entorno hostil en el que se inserta el edificio.
Tras cruzar la línea de parcela, un espacio exterior a modo de pequeña plaza -con bicicleteros y un murete-banco que actúa como límite de la intervención- acompaña al visitante hasta un acceso cubierto a través de un muro celosía. Ya en el interior, un vestíbulo de altura acotada recibe al usuario y permite leer el espacio completo sin necesidad de señalética compleja.
Las escaleras de acceso a la planta alta se reubicaron y rediseñaron como elemento central del espacio de trabajo: una pieza escultórica, trabajada con color y curva, que organiza y orienta hacia las distintas zonas de trabajo. Desde aquí, un recorrido en peine da acceso al office, la terraza, la sala de reuniones y los aseos.
La curva como recurso de movimiento
El recurso de la curva se repite de forma recurrente en todo el proyecto -a veces de manera evidente, otras más sutil- como traducción arquitectónica del movimiento propio del ADN de la compañía.
Desde la composición de la fachada exterior, mediante una chapa de sección curva que suaviza las esquinas poligonales del edificio previo, a los elementos decorativos en el interior, como el falso techo abierto diseñado a medida mediante tubos circulares en el vestíbulo, la chapa minionda microperforada acústica de la medianera o las escaleras, todo se diseña en el equilibrio justo para transmitir la idea de movimiento sin saturar.
Una paleta de materiales alineada
La materialidad del proyecto combina madera natural de abedul, chapas de acero galvanizado o lacadas, hormigón pulido, y abundante vegetación. Esta paleta aporta calidez, carácter industrial y una fuerte identidad visual vinculada a la actividad logística de la empresa.
La vegetación se incorpora mediante estructuras de tramex apoyadas en el suelo que generan recorridos e islas verdes dentro de la oficina, mejorando el bienestar ambiental de los usuarios.
El mobiliario, diseñado específicamente para el proyecto y complementado con piezas de fabricantes como Inclass o Kesta-Somomar, junto con una cuidada propuesta de iluminación decorativa y técnica de fabricantes como Muuto o Luz Negra, contribuye a reforzar la identidad del espacio y la experiencia de sus usuarios.
“Partíamos de una nave que no funcionaba ni energética ni espacialmente, y que además arrastraba la lógica de un antiguo concesionario. Nos interesaba que la curva actuara como hilo conductor de todo el proyecto, desde la chapa de fachada hasta la escalera, para darle a ese espacio un recorrido propio”” explican José Lozano y Mayka Sambruno, socios fundadores de Reondo.
Mairena del Aljarafe, Sevilla
Año 2025
Superficie 499,88m²
Presupuesto 570.000€
Constructora TESELA CONSTRUYE SL
Fotografías: Juanca Lagares
