En este aeropuerto se encuentra la mayor pista de aterrizaje y despegue del país y es además uno de los aeropuertos más modernos y mejor equipados en plataformas logísticas de carga de America del Sur. Las empresas Odebrecht TransPort y Changi Airports International (CAE) cuentan con el 51% de participación del mismo y el 49% corresponde a Infraero.
ULMA ha instalado en este aeropuerto 1.700 ml de canales de drenaje del modelo F300K00R.
EXPERTOS EN OFRECER SOLUCIONES DE DRENAJE PARA AEROPUERTOS
Estos canales están diseñados para zonas de tráfico pesado y en especial para tramos en los que las rejillas sufren grandes esfuerzos axiales debido a las maniobras y frenadas realizadas sobre las mismas.
Los canales están reforzados con perfiles de acero galvanizado en los laterales.
Es posible incorporar pendiente continua de 2,5% y/o en cascada y dispone de rejillas de función modular de clase de carga hasta F900.
SISTEMA DE DRENAJE: FACTOR CLAVE PARA AEROPUERTOS
Cabe destacar que el sistema de drenaje es un factor clave para un Aeropuerto, tanto debido a la importancia da la evacuación de agua que se puede acumular en las pistas como para asegurar las resistencia que tienen que soportar la rejilla y el canal a cargas elevadas de hasta F900.
ULMA Architectural Solutions es proveedor de dos de los mayores operadores aeroportuarios del mundo, estamos hablando de AENA (el primer operador a nivel mundial) y de INFRAERO (operador de los Aeropuertos de Brasil).
El Aeropuerto de Barajas – Madrid, el Aeropuerto de Málaga – España, el de Guarulhos en São Paulo – Brasil, el de Brasilia y el aeropuerto Internacional de Monterrey – Nuevo León – México están entre los proyectos más emblemáticos donde hemos ofrecido asesoramiento y soluciones de drenaje específicas.
